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市改单行后有公交车到站不停车
  小龙人学车团:全心全意为学车者服务!

 公交公司:需重设的站牌达千个,一时无法到位,市民遇此问题可反映投诉

  “市区几个路段改单行后,我坐公交车去泉州现代中学,明明到学校门口了司机却说不能停,等到可以下车我都迟到了,这以后还怎么让人搭公交上课啊?”前日,柳同学致电早报热线反映问题。

  情况:搭公交车去学校到站了却不停车

  据介绍,柳同学现在泉州现代中学实习。前日傍晚,她在中山路搭乘21路公交车去学校。

  “傍晚6点半左右,车快到达泉州现代中学对面的公交站时,我跟售票员说要下车,可她让我问司机,并说必须经司机同意我才能下车。”柳同学说,她向司机喊了两次“下车”,司机回答她那个站点不是路线规定的停靠点。

  这下子柳同学只好坐在公交车上,看着学校门口从眼前经过。公交车一直到了泉秀街浦西站才停车,柳同学后来到达学校时已经迟到了。昨日,她选择了搭乘摩托车去学校。

  公司:已着手设置新站牌乘客有问题可投诉

  由于涉及26条公交线路改道,“需要重新设置的公交站牌达千个”。泉州市公交公司设施部有关工作人员说,现在他们已经在按照新的路线进行公交站牌的设置,一些路线更改得比较多,不能简单地增删站点,还需重新制作站牌,需要花费一些时间,一时无法全部到位。

  至于有些乘客反映改道后公交车在温陵路、宝洲街、田安南路没有停靠站的问题,运营部杨先生说:“这两天道路车辆拥堵,可能造成公交车不便靠站,请市民见谅。”他称,交警部门已批准公交车从本月10日起可以在沿途的中医院、宝洲街口、边防支队、泉秀街道办事处等站点停靠,市民若发现公交车到时不进站,可以拨打公司投诉电话22283842,并记下公交车车牌号、时间、线路,以便投诉。

  交警:已与公交协调过一些标志将进行调整

  对于上述问题,泉州市交警支队交通秩序整治组办公室有关负责人表示,针对公交车线路、站牌的问题,泉州市公交公司已发函到交警部门,交警也与公交公司协调过几次。再过一两天,四个路段交通状况将比较稳定,届时,交警部门会根据情况对公交的站点设置、线路等问题进行全盘考虑。
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发表于 2007-12-16 21:01  资料  个人空间  短消息  加为好友 
泉州学车团:市区双改单四路段逆行明起处罚

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市区双改单四路段逆行明起处罚
  小龙人学车团:全心全意为学车者服务!

 本报讯 明日起,机动车如果在市区“双改单”的四路段逆向行驶,将被交警部门罚200元,驾驶证扣3分。

  市区宝洲街、田安路、泉秀街和温陵南路等部分路段10日开始实行“双改单”,因市民不适应,有些驾驶员逆向行驶,特别是有很多摩托车占用非机动车道逆向行驶,致使非机动车道也拥堵不堪,也使单行道不畅通。为了杜绝逆向行驶、车辆违法掉头等行为,交警部门决定经过一周的告知教育后,从17日开始处罚在四路段发生的交通违法行为。昨日,记者在四路段看到,仍然有机动车逆向行驶,其中摩托车逆行最多。

  交警部门提醒,在单行道逆向行驶或违法掉头很容易发生交通事故,请广大驾驶员遵守交通法律法规,不要拿生命开玩笑。
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发表于 2007-12-19 20:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
泉州学车团:司机反映过顺济新桥花了半小时

泉州学车团:司机反映过顺济新桥花了半小时

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司机反映过顺济新桥花了半小时
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 岗亭交警估算:走泉州大桥可省20分钟

  “泉州大桥车少了,顺济新桥车却很多,堵得厉害。”这几日,有不少司机向早报反映。对此,鲤城交警大队二中队进驻顺济新桥桥北岗亭的交警证实的确如此,并建议司机多走泉州大桥。

  体验:过顺济新桥要半小时

  前日晚6点多,记者搭乘小车从晋江前往打锡街。考虑到刺桐大桥收费;泉州大桥入城后要绕宝洲街—田安南路,有点南辕北辙,司机就从桥南立交桥驶上顺济新桥。结果,车一上桥不久,就被前方的车流阻滞住。司机不得不挂一挡,配上半离合,这样,停停走走的,共花了半个小时才过了顺济新桥。“太堵了,还不如走泉州大桥。”司机老王这样说。

  和老王持同样观点的还有很多司机。他们上了顺济新桥后,遥望毗邻的泉州大桥,才发现不该走顺济新桥,于是,事后纷纷向早报反映。

  交警:走泉州大桥可省20分钟

  “顺济新桥没有所谓的高峰期”,已经在顺济新桥桥北岗亭驻守三年的鲤城交警大队二中队老交警说,现在,顺济新桥从上午6点到晚上7点半,都会出现交通滞留,大约晚上8点后,车才变少。他说,过顺济新桥的车辆本来就很多,已经超过了设计通行能力的一倍。泉州大桥桥北四路段实施单行后,很多驾驶员存在误区:有的认为泉州大桥桥北很堵;有的认为从泉州大桥过来要绕行,得花更多时间。于是,纷纷改道走顺济新桥,使得顺济新桥更堵。

  据他估算,目前,小车从桥南立交桥上顺济新桥到出土地后旱闸,要花30分钟到1个小时不等的时间,如果桥上发生车辆碰刮、追尾等交通事故,或者有些存在车辆变道、逆向行驶等交通违法行为,那么,过桥的时间会更长。而走泉州大桥,情况会好很多。四条单行道运行了好多天,司机适应了,那里交通很顺畅,据他估算,从桥南立交桥过泉州大桥,再拐到田安南路,只要10分钟时间,这比走顺济新桥省了至少20分钟。

  他认为,有的驾驶员担心走泉州大桥绕行要多耗汽油,其实,这也是误区。“在顺济新桥上车辆低挡慢速行驶,和在泉州大桥上车辆快速通行相比,油耗差不多。”即使是以同样的速度通行,走泉州大桥绕行后,每趟也就多耗1元的汽油费。“司机要好好算算经济账和时间账。”

  目前,顺济新桥桥北每天从上午6点到晚上7点半都有四五名交通协管员在轮流指挥交通,承担了红绿灯的功能。这几天,泉州市交警支队正在桥北绿化岛修建红绿灯,这样,部分协管员就可以解放出来,他们将更好地对车辆进行分流。
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 本报讯 连日来,不少市民参与泉州网征集“两会”议题的讨论。交通问题成为热点话题之一,去年我市开展了城市交通大整治,让许多市民感受到城市交通面貌的变化,但是不少人希望在今后的整治中能够更多关注细节。

  网友“关注再关注”跟帖反映,市区义全街354号至五堡公园停车场入口处约10米的人行道被绿化带占了,导致行人或非机动车行至此处必须走到机动车道上,这样既不安全又影响交通,希望有关部门能将此处恢复成人行道,使整条人行道连接起来,方便行人。

  市民陈女士说,目前交通大整治采取了很多举措,但是有相当多举措属于让道于小车,而许多人行道成了断头路,比如市区泉秀街与刺桐路交叉路口,还有部分人行道如九一街路面凹凸不平,让骑自行车的市民一路颠簸,加上一些轿车随意停在非机动车道上,占用了行人和骑自行车市民的行路空间。希望接下来的交通大整治能够从细节上多加考虑,更多地体现还路于民,不要让行人和骑自行车的市民成为“弱势群体”。

  网友“一生”说,324国道仕公岭至火烧桥路段建得很漂亮,但仕公岭至火烧桥这么长的路段只有霞美路口画斑马线,许多行人和非机动车在机动车道中穿行,非常危险,已经发生了多起交通事故,建议在该路段建设下穿隧道或过街天桥。

  网友“snakeblood”建议,公交车候车亭要设置椅子。他说,现在部分新建的公交车候车亭多了广告,少了椅子,不方便老弱病残孕的乘客等车,希望候车亭的设置能够更完善些,提高公交的服务水准。

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